車禍法律責任
車禍法律責任,台灣地狹人稠，汽、機車、自行車、行人數量眾多交會，稍不留意，就會發生車禍，尤其在都會區尖峰上、下班時間，萬車鑽動，更是如此，根據內政部警政署道路交通事故之統計，近幾年每年都將近有30萬件，肇事率則將近每萬輛140件，如果加上未通報警方處理的案件，車禍數與肇事率更遠高於此，因此特別和大家分享車禍可能的法律責任與處理注意事項。
生活法律~~車禍的法律責任與處理原則簡要介紹
朱俊銘律師
車禍法律責任,台灣地狹人稠，汽、機車、自行車、行人數量眾多交會，稍不留意，就會發生車禍，尤其在都會區尖峰上、下班時間，萬車鑽動，更是如此，根據內政部警政署道路交通事故之統計，近幾年每年都將近有30萬件，肇事率則將近每萬輛140件，如果加上未通報警方處理的案件，車禍數與肇事率更遠高於此，因此特別和大家分享車禍可能的法律責任與處理注意事項。
一、法律責任概說
車禍之法律責任大概可分為民事、刑事及行政罰三大類。
民事責任：包括車輛損壞之修理賠償費用、人員傷亡之醫療費用、精神慰撫金、工作損失補償等。
刑事責任：主要常見的有過失傷害、過失致死、傷害致死、肇事逃逸等，當然，最近探討很熱門的酒駕是否要以殺人罪刑責來論處，也是屬於刑事責任的討論。
行政罰責任：簡單來說，就是有違反道路交通安全規則、道路交通管理處罰條例等交通安全規定時，依各該規定之處罰，通常警察會開單告發(俗稱紅單)。
近日為遏止酒駕，108年3 月26日立法院通過道路交通管理處罰條例第35條之修正，重點摘要如下：
（一）初犯除罰鍰外，同時吊扣駕駛執照1~2年，致人重傷或死亡，吊銷駕駛執
照不得再考領；
（二）累犯加重罰鍰，吊銷駕駛執照，如致人重傷或死亡，沒收車輛並吊銷駕駛
執照不得再考領；
（三）拒絕酒測加重罰鍰，並累計重罰，初犯即可處罰鍰18萬元，5年內再犯
則處36萬；
（四）同車乘客連坐處罰；
（五）自行車、三輪車、電動自行車等慢車酒駕也處罰。
無論如何，酒駕的危險性很高，責任也很重，呼籲大家千萬不要酒駕，以免害人害己！
二、車禍發生時的簡要處理原則
一般人不一定會有車禍的處理經驗，一旦遇上車禍，常會慌張不知如何處理，提供一些簡要的處理原則，以供參考：
（一）平時在車上就備妥相關工具，如記號筆、相機等以供蒐證記錄。
（二）車禍發生後，注意自身安全，立即下車處理，並擺放相關警示，避免二次
事故發生。注意留意目擊證人，儘可能請目擊證人留在現場幫忙或者留下
資料，以便日後協助作證。如果涉及闖紅燈的爭執，尤其要趕快記錄時間
及燈號，並且找到目擊證人，以供日後查考。
（三）無人傷亡，車輛尚能行駛時，儘速將汽車位置標繪移置路邊。
（四）有人傷亡時，立即採取救護措施，不得移動肇事車輛及現場跡證。
（五）雙方均僅有受傷，無人死亡，經雙方同意後，將肇事汽車標繪，移置不妨
礙交通之處所。
（六）如有必要，報警處理。
（七）保持現場完整，仔細拍照存證（包含現場、撞擊痕跡、散落物及自己之傷
勢等）、蒐證，並尋找目擊證人，如有監視器，可請求警方協助調閱。
（九）如警方到場處理，仔細閱覽筆錄及現場草圖，確認無誤後再簽名。
（十）注意民刑事的相關訴追期間（刑事過失傷害告訴期間6個月，民事侵權行
為損害賠償自請求權人知有損害及賠償義務人時起2年內或自有侵權行
為時起10年內提出）。
（十一）申請交通鑑定。
（十二）嘗試調解。
（十三）保留各項證據，包括和解、驗傷、就醫費用等都要收據。
（十四）自行和解，如未通知保險公司參與，申請理賠可能遭拒，須特別留意。
三、車禍可能適用之法律處理程序
大致上包括私下和解（若未依約通知保險公司派員參加，可能會影響保險理賠）、調解委員會調解、民刑事訴訟等程序。
無論是和解時，和解的內容、條件與和解書的撰擬技巧，或是日後民事求償、刑事告訴或辯護等程序，都牽涉到比較專業的法律知識，建議進一步諮詢或委任專業的律師提供服務，才能保障自己最大的利益。
同時也提醒大家，汽機車強制責任險只是最低的保障，以最近新聞常報導撞到超跑的情形，強制險根本不夠理賠，建議看到超跑自動閃遠一點外(誤…^-^)，建議依照自身的經濟情況，儘可能自行加購更多保額、超額責任險等額外之任意保險，若不慎發生車禍，能夠有更多的保障，也有助於洽談和解哦。
四、總結
在台灣的交通環境、駕駛習慣等多重因素下，車禍相信是大家生活中最常見的法律問題之一，希望本篇短文能有所助益，未來隨著自動駕駛科技的發展，相關的法律議題將更加複雜，日後有機會再來為文分享探討。
【車禍的法律責任與處理原則簡要介紹】-朱俊銘律師